Значение слова вокзал

вокзала, м. Здание железнодорожной станции, преимущ. большой. (Первонач. воксал - место общественных увеселений, от англ. Vauxhall, названия лондонского пригорода, обращенного потом в парк для гулянья. Я... в театре и на балах, на гуляньях иль в воксалах легким зефиром летал. Пушкин.)

-а, м. Большая станция (в 1 знач.) на путях сообщения. Железнодорожный в. Речной в. Морской в.

прил. вокзальный, -ая,-ое.

1. м. Здание для обслуживания пассажиров и размещения служебного персонала на железнодорожной станции, пристани и т.п.

2. м. устар. Здание, предназначавшееся для проведения концертов, танцевальных вечеров, различных увеселений.

ВОКЗАЛ (от англ. Vauxhall)

1. увеселительное заведение близ Лондона (17 в.); в России первоначально - место общественных увеселений.

2. Здание (комплекс зданий), сооружения и устройства для обслуживания пассажиров, управления движением транспорта и размещения служебного персонала. Различают автовокзалы, аэровокзалы, железнодорожные, морские, речные, а также объединенные, или комплексные (напр., железнодорожно-автобусные).

[от англ. Vauxhall ≈ название парка и увеселительного заведения в пригороде Лондона (ныне в черте города), принадлежавшего в 17 в. Джейн Вокс (Jane Vaux). В русском языке слово «В.» стало нарицательным благодаря одному из первых В. в России ≈ В. в г. Павловске под Петербургом, служившему одновременно и пассажирским зданием и залом, в котором устраивались концерты].

Современный В. ≈ здание или комплекс зданий, сооружений и устройств, предназначенных в основном для обслуживания пассажиров (билетных и багажных операций, отдыха и ожидания), управления движением транспортных средств и размещения служебного персонала. В некоторых зданиях В. осуществляются также грузовые и почтовые операции. В. различаются по видам используемого транспорта ( Автовокзалы , Аэровокзалы , Железнодорожные вокзалы , Морские вокзалы , Речные вокзалы ), по положению на магистрали (конечные, узловые, промежуточные, транзитные), по преобладающим категориям обслуживаемых пассажиров (дальние, местные, пригородные, международные), по вместимости (количеству пассажиров, которые могут одновременно находиться во всех помещениях В.), по пропускной способности (количеству пассажиров, прошедших за единицу времени через здание В.) и т.д.

Первые В. появились с началом пассажирских перевозок по железной дороге (В. на линии Стоктон ≈ Дарлингтон в Англии, 1822≈25).

В конце 19 ≈ начале 20 вв. В. становится одним из наиболее значительных по объёму и представительных зданий крупных городов. Архитектура В. первоначально испытывала влияние традиционных типов общественных зданий и сооружений. С конца 19 в. в России и за рубежом велись поиски функционально обоснованных типов зданий железнодорожных. В. В. новых видов транспорта, появившихся лишь в 20 в. (автовокзалы, аэровокзалы), формировались преимущественно в духе современной архитектуры. Несмотря на большое разнообразие типов современных В., в их архитектуре много общего. Объёмно-пространственное решение любого В. включает 3 главных, связанных между собой элемента ≈ привокзальную площадь, пассажирское здание и перрон (причал, дебаркадер, пирс). Технические сооружения и учреждения обслуживания возводятся нередко в едином комплексе с В.

Помещения В. образуют следующие основные зоны: операционную (кассовый зал, багажные помещения), ожидания (залы и комнаты кратковременного и длительного ожидания и отдыха, ресторан, буфет и др.) и служебно-технических помещений. Главные пассажирские помещения (кассовый зал, залы ожидания и др.) современных В. обычно решаются в виде крупных объёмов зального типа. Привлекая интенсивные потоки пассажиров, В. приобретают большое градостроительное значение: они существенно влияют на организацию внутригородского движения и застройку привокзального района.

Задачи создания максимальных удобств для пассажиров, требования технической и экономической целесообразности привели к созданию объединённых В. (называемых также комплексными, комбинированными или совмещенными) для обслуживания пассажиров, последовательно пользующихся несколькими видами транспорта (рис.). В зависимости от используемых транспортных средств различают железнодорожно-автобусные (наиболее распространены), речные-автобусные, морские-железнодорожные и др. В. Объединение В. может иметь различные формы: от взаимосвязанного размещения двух В. рядом до их блокирования или полного объединения всех основных пассажирских помещений в одном объёме, с использованием пассажирами различных видов транспорта общих операционных залов, залов ожидания, кафе, ресторанов, справочных, почты, телеграфа, камер хранения и т.п. Ряд крупных объединённых В. сооружён в США, Италии, Франции, Англии, а также в СССР (железнодорожно-автобусный в Челябинске, 1965, архитекторы Л. М. Чуприн, С. Л. Крушинский, П. Ф. Красицкий, инженер Т. К. Сидомонидзе; железнодорожно-морской во Владивостоке, 1965, архитекторы П. И. Бронников, А. М. Георгиевский, В. А. Строгий, К. Д. Фомин, инженеры Н. И. Певзнер, И. М. Стоинов, У. П. Шибаев, декор интерьера ≈ художника А. И. Фомина). Многие В. кооперируются с общественными зданиями общегородского значения ≈ гостиницами, ресторанами, почтамтами, торговыми центрами, экскурсионными бюро и т.д.

Создание объединённых В. способствует уменьшению загрузки городского транспорта, облегчает прокладку транспортных и инженерных коммуникаций, облегчает условия формирования полноценного и развитого архитектурного ансамбля. Принцип кооперирования, универсального использования помещений и устройств В. является рациональным не только при проектировании новых транспортных пассажирских сооружений, но и при реконструкции существующих.

Лит.: Голубев Г. Е., Анджелини Г. М., Модоров А. Ф., Современные вокзалы, М., 1967 (имеется библ.); Объединённый вокзал, в кн.: Строительство, т. 2, М., 1964 (Энциклопедия современной техники).

Г. Е. Голубев, В. М. Петюшенко.

Вокза́л — комплекс зданий и сооружений или одиночное здание, находящихся в пункте пассажирских перевозок путей сообщения (например, на станции , в порту , аэропорту ), предназначенный для обслуживания пассажиров и обработки их багажа. В зависимости от рода пути сообщения различают вокзалы железнодорожные , морские , речные , аэровокзалы , автобусные и комплексные, совмещающие несколько видов вокзалов. В силу наибольшей доступности железнодорожного транспорта и популярности именно этого вида, в обыденной речи под словом «вокзал» понимается чаще железнодорожный вокзал.

Вокзал — название нескольких станций метрополитена:

• Вокзал — станция скоростного трамвая в Астане .
• Вокзал — станция лёгкого метро в Бишкеке .
• Вокзал — станция метро в Ростове-на-Дону .

Вокзал — село в Вознесенском районе Николаевской области Украины .

Основано в 1951 году. Население по переписи 2001 года составляло 150 человек. Почтовый индекс — 56575. Телефонный код — 5134. Занимает площадь 0,302 км².

Вокзал — многозначный термин.

• Вокзал — комплекс зданий и сооружений, находящихся в пункте пассажирских перевозок, предназначенный для обслуживания пассажиров и обработки их багажа.
• Вокзал (укр. Вокзал) — село в Вознесенском районе Николаевской области Украины.

«Вокзал» — планируемая станция 1-го этапа строительства первой очереди Ростовского метрополитена на эстакаде над путями станции железной дороги Ростов-Главный . Предварительно, высота эстакады составит порядка 12 метров, высота верха посадочной платформы непосредственно станции - 17 метров от среднепланировочного уровня земли. Подобная высота эстакады обусловлена необходимостью пересечения Темерницкого моста в верхнем уровне.

Станция запланирована как один из ключевых транспортно-пересадочных узлов первой линии Ростовского метрополитена, обеспечивающий одновременно пересадку на железнодорожный транспорт дальнего и пригородного следования, на находящиеся в близкой шаговой доступности автотранспорт автовокзала, а также на наземный городской пассажирский транспорт, представленный автобусами, троллейбусами и трамваем.

Один из выходов западного вестибюля станции предполагается осуществить непосредственно в здание главного вокзала станции железной дороги Ростов-Главный, второй - на её перрон. Выходы из восточного вестибюля запланированы вблизи здания Пригородного железнодорожного вокзала и реки Темерник , которая так же пересекается эстакадой.

Как было сообщено в августе 2010 года, для строительства эстакады, на которой планируется размещение станции "Вокзал", необходим снос объектов недвижимости. Среди названных объектов значатся: бумажная фабрика и автозаправка возле Привокзальной площади, часть территории Ростовского электровозоремонтного завода , три малоэтажных здания по улице Большая Садовая и часть индивидуальной жилой застройки в районе улицы Профсоюзной.

В 2012 году были опубликованы адреса части перечисленных объектов капитального строительства, необходимых к сносу:

• пр. Ставского 1/5, 3/14 (принадлежат Ростовскому Электровозоремонтному Заводу , будут перенесены в ЗЖМ)
• ул. Чебанова 6
• пл. Привокзальная 3
• ул. Б. Садовая 1-3, 5/12, 7
• пер. Доломановский 9в