Значение слова салют

салюта, м. (фр. salut) (воен. мор. офиц.). Приветствие, отдание чести кому-н. выстрелами, выкидыванием флага, опущением знамен и другими условными знаками. Прощальный салют. Произвести салют.

-а,м.

1. Военное приветствие или отдание почестей выстрелами ракетами, флагами, поднятием обнаженной сабли, а также стрельба и фейерверк в ознаменование торжественной даты, события. Произвести с. Отдать с. Артиллерийский с. С. в День Победы.

2. салют!, частица. То же, что привет (во 2 знач.) (разг.).

   прил. салютный, -ая, -ое (к 1 знач.).

м.

1. Торжественная форма приветствия или отдания почестей ружейными или артиллерийскими залпами, ракетами, флагами и т.п.

2. Пионерское приветствие, при котором кисть правой руки с сомкнутыми пальцами поднимается над головой.

САЛЮТ (франц. salut, от лат. salus - приветствие) торжественная форма приветствия или отдания почестей артиллерийскими и ружейными залпами, флагами и др. Производится в ознаменование государственных (национальных) праздников, в честь знаменательных событий, государственных и военных деятелей, при погребении государственных деятелей, военнослужащих и др. лиц. Салюты отдаются также военными кораблями и торговыми судами. Во время Великой Отечественной войны в Москве произведено 354 салюта в честь побед Вооруженных Сил.

серия орбитальных станций для полетов по околоземной орбите; программа их разработки. Оснащены аппаратурой для изучения космического пространства, медикобиологических и технических исследований. Имеют отсеки для работы и отдыха космонавтов, систему для стыковки с космическими кораблями, агрегатный отсек с корректирующей двигательной установкой. Максимальная масса ок. 18,9 т, объем жилых отсеков ок. 100 м3. Не предназначались для возвращения на Землю; доставка и смена экипажа производились космическими кораблями "Союз" и "Союз Т", а горючего, оборудования и др. - грузовыми кораблями "Прогресс". В 1971-83 запущено 7 "Салютов".

серия орбитальных станций для полетов по околоземной орбите; программа их разработки. Оснащены аппаратурой для изучения космического пространства, медикобиологических и технических исследований. Имеют отсеки для работы и отдыха космонавтов, систему для стыковки с космическими кораблями, агрегатный отсек с корректирующей двигательной установкой. Максимальная масса ок. 18,9 т, объем жилых отсеков ок. 100 м3. Не предназначались для возвращения на Землю; доставка и смена экипажа производились космическими кораблями "Союз" и "Союз Т", а горючего, оборудования и др. - грузовыми кораблями "Прогресс". В 1971-83 запущено 7 "Салютов".

«Салют», наименование серии советских орбитальных станций , осуществляющих с 1971 полёты в околоземном космическом пространстве с космонавтами на борту и в автоматическом режиме. Первая в мире орбитальная станция «С.» выведена 19 апреля 1971 на орбиту с высотой перигея 200 км, высотой апогея 222 км и наклонением 51,6╟. Орбита во время полёта неоднократно корректировалась. Продолжавшийся около 6 месяцев полёт станции состоял из нескольких этапов. На первом этапе проведены стыковка и совместный полёт станции с космическим кораблём «Союз-10» (см. «Союз» ), выведенным на орбиту 23 апреля 1971 (экипаж в составе В. А. Шаталова, А. С. Елисеева, Н. Н. Рукавишникова). Были проверены системы, обеспечивающие поиск, сближение и стыковку корабля и станции. После 5 ч 30 мин полёта корабль «Союз-10» отстыковался от станции «С.» и произвёл посадку на территории СССР. В течение последующих 1,5 месяцев станция совершала полёт в автоматическом режиме; проводились работы по контролю состояния и функционирования бортовых систем, поднятию орбиты, приёму и обработке научной информации. Второй этап космического эксперимента начался 6 июня 1971 запуском на орбиту космического корабля «Союз-11» (экипаж в составе В. Н. Волкова, Г. Т. Добровольского, В. И. Пацаева). После выполнения стыковки и перехода космонавтов на борт станции «С.» образована первая в мире обитаемая орбитальная станция. В течение 23 суток полёта космонавты провели астрофизические наблюдения, испытания в различных режимах работы бортовых систем, агрегатов и научной аппаратуры. В полёте отработаны методы и автономные средства ориентации и навигации, системы управления космическим комплексом при маневрировании на орбите. Особо важное значение для народного хозяйства страны имели визуальные наблюдения космонавтов и фотографирование геолого-географических объектов земной поверхности, атмосферных образований, метеорологической обстановки. Космонавты провели разносторонние медико-биологические исследования. Данные медицинской информации указывали на то, что космонавты на всём протяжении полёта чувствовали себя хорошо. При возвращении на Землю из-за разгерметизации спускаемого аппарата космонавты погибли.

После отстыковки космического корабля «Союз-11» в ходе последующего полёта станции в автоматическом режиме систематически проводились научно-технические исследования и контроль работы систем, агрегатов и научной аппаратуры в условиях длительного пребывания в космическом пространстве. 11 октября 1971 были проведены заключительные операции с целью спуска станции с орбиты. В результате торможения станция перешла на траекторию спуска, вошла в плотные слои атмосферы над заданным районом акватории Тихого океана и прекратила существование.

Общая масса станции «С.» после стыковки с транспортным кораблём 25,6 т, в том числе масса орбитального блока 18,9 т, масса транспортного корабля 6,7 т. Общая масса научных приборов и инструментов свыше 1,2 т. Геометрические характеристики: длина в состыкованном состоянии 23 м, длина орбитального блока 16 м, максимальный диаметр 4,15 м, максимальный поперечный размер станции по раскрытым солнечным батареям 11 м, объём герметичных отсеков около 100 м3.

Станция «С.» (рис.) состоит из двух герметичных (переходного и рабочего) и одного негерметичного (агрегатного) отсеков. Переходный отсек ≈ один из жилых отсеков станции (диаметр 2 м, длина 3 м), предназначен для проведения научных наблюдений и экспериментов. Стыковочный узел отсека обеспечивает многократную стыковку станции с транспортным космическим кораблём на орбите и переход космонавтов через люк-лаз. Внутри отсека установлены оборудование систем терморегулирования, жизнеобеспечения, научная аппаратура. Снаружи находятся панели солнечных батарей, антенны, датчики, агрегаты системы терморегулирования, блоки звёздного телескопа и др. Переходный отсек снаружи закрыт экранно-вакуумной теплоизоляцией. Рабочий отсек расположен в средней части станции, состоит из двух зон диаметром 2,9 и 4,15 м, общей длиной 9,1 м. В отсеке установлены основные приборы и агрегаты систем управления станцией, жизнеобеспечения, энергопитания, аппаратура радиосвязи, а также аппаратура для проведения научных исследований и наблюдений. В рабочем отсеке космонавты осуществляют основные операции по управлению полётом, научные исследования и наблюдения, выполняют комплекс физических упражнений, принимают пищу, отдыхают. В передней части расположен центральный пост управления станцией, рассчитанный на одновременную работу двух членов экипажа, которые производят операции по ориентации станции, включению корректирующей двигательной установки, часть навигационных измерений, управление основными бортовыми системами. Всего на станции имеется семь постов, расположенных в различных местах отсека. На них осуществляются наблюдения за поверхностью Земли, проводятся медико-биологические исследования и работа с научной и навигационной аппаратурой. В рабочем отсеке имеется 15 иллюминаторов для работы с приборами ориентации и навигации, фотографирования и визуальных наблюдений, находятся спальные места для отдыха космонавтов. В отсеке с атмосферой, сходной по составу с земной (см. Атмосфера кабины ), поддерживаются нормальные давление, влажность и температура. Снаружи расположены научная аппаратура, антенны, датчики, панели радиаторов системы терморегулирования. За рабочим отсеком находится негерметичный агрегатный отсек, в котором размещены корректирующая двигательная установка с запасами топлива, исполнительные органы системы ориентации, основные и дублирующие двигатели малой тяги, а также ряд других агрегатов и приборы. Корректирующая двигательная установка предназначена для коррекции орбиты и маневрирования при сближении. Двигатели малой тяги обеспечивают развороты станции, её ориентацию и стабилизацию. На борту станции размещено свыше 1300 приборов и агрегатов. Все станции «С.» относятся к одному классу, отличаются некоторыми конструктивными решениями, бортовой аппаратурой в зависимости от решаемых задач.

Станция «С.-2» выведена 3 апреля 1973 на околоземную орбиту с высотой перигея 215 км, высотой апогея 260 км, с наклонением 51,6╟. Цель запуска ≈ отработка усовершенствованной конструкции, бортовых систем и аппаратуры станции в автоматическом режиме. Получены опытные данные, подтверждающие правильность конструктивных и схемных решений, а также выбранных характеристик основной систем. Полёт «С.-2» проходил в автоматическом режиме. Работа станции «С.-2» завершена в апреле 1973.

Станция «С.-3» выведена 25 июня 1974 на околоземную орбиту с высотой перигея 219 км, высотой апогея 270 км, с наклонением 51,6╟. Цель полёта ≈ дальнейшая отработка усовершенствованной конструкции, бортовых систем, аппаратуры, проведение научно-технических экспериментов в пилотируемом и автоматических режимах. 5 июля 1974 произведена стыковка «С.-3» с космическим кораблём «Союз-14», который доставил на «С.-3» экипаж (командир корабля лётчик-космонавт СССР П. Р. Попович и бортинженер Ю. П. Артюхин). Намеченная 15-суточная программа работ на борту станции выполнена полностью, 19 июля экипаж возвратился на Землю. В дальнейшем полёт «С.-3» проходил в автоматическом режиме по заданной программе. С 26 по 28 августа станция «С.-3» совершала совместный полёт с космическим кораблём «Союз-15», в ходе которого проводились научно-технические эксперименты по отработке автоматической системы сближения космических аппаратов в различных режимах полёта. 23 сентября автоматически возвращаемый аппарат доставил с борта станции на Землю материалы исследований. Длительность полёта станции составила 7 месяцев. Работа станции завершена 24 января 1975. В полёте отрабатывались системы управления, стабилизации, навигации, энергопитания (с поворотными панелями солнечных батарей), терморегулирования, жизнедеятельности, радиосвязи, а также двигательные установки, проведён комплекс научно-технических, медико-биологических и народнохозяйственных исследований и экспериментов.

Станция «С.-4» была выведена на околоземную орбиту 26 декабря 1974. С целью доставки космонавтов на борт станции 11 января 1975 был запущен космический корабль «Союз-17». С 12 января по 9 февраля 1975 космонавты А. А. Губарев и Г. М. Гречко провели комплекс научно-технических и медико-биологических исследований и экспериментов, в том числе важные астрофизические наблюдения в различных диапазонах длин волн и медико-биологические исследования по изучению влияния невесомости на организм человека в условиях длительного космического полёта.

Эксперимент, начатый экипажем «С.-17», продолжил экипаж «С.-18», стартовавший 24 мая 1975. Космонавты П. И. Климук и В. И. Севастьянов пробыли в космосе 63 суток. Проведены исследования физических процессов, протекающих в активных областях Солнца, земной атмосфере и космическом пространстве. Осуществлены технические эксперименты по отработке новых систем и приборов перспективных космических кораблей и долговременных орбитальных станций, комплекс новых исследований реакций организма на действие факторов длительного пребывания в космосе и т. д.

Лит.: «Салют» на орбите. Сб., М., 1973.

А. А. Еременко.

«Салют», наименование серии советских орбитальных станций , осуществляющих с 1971 полёты в околоземном космическом пространстве с космонавтами на борту и в автоматическом режиме. Первая в мире орбитальная станция «С.» выведена 19 апреля 1971 на орбиту с высотой перигея 200 км, высотой апогея 222 км и наклонением 51,6╟. Орбита во время полёта неоднократно корректировалась. Продолжавшийся около 6 месяцев полёт станции состоял из нескольких этапов. На первом этапе проведены стыковка и совместный полёт станции с космическим кораблём «Союз-10» (см. «Союз» ), выведенным на орбиту 23 апреля 1971 (экипаж в составе В. А. Шаталова, А. С. Елисеева, Н. Н. Рукавишникова). Были проверены системы, обеспечивающие поиск, сближение и стыковку корабля и станции. После 5 ч 30 мин полёта корабль «Союз-10» отстыковался от станции «С.» и произвёл посадку на территории СССР. В течение последующих 1,5 месяцев станция совершала полёт в автоматическом режиме; проводились работы по контролю состояния и функционирования бортовых систем, поднятию орбиты, приёму и обработке научной информации. Второй этап космического эксперимента начался 6 июня 1971 запуском на орбиту космического корабля «Союз-11» (экипаж в составе В. Н. Волкова, Г. Т. Добровольского, В. И. Пацаева). После выполнения стыковки и перехода космонавтов на борт станции «С.» образована первая в мире обитаемая орбитальная станция. В течение 23 суток полёта космонавты провели астрофизические наблюдения, испытания в различных режимах работы бортовых систем, агрегатов и научной аппаратуры. В полёте отработаны методы и автономные средства ориентации и навигации, системы управления космическим комплексом при маневрировании на орбите. Особо важное значение для народного хозяйства страны имели визуальные наблюдения космонавтов и фотографирование геолого-географических объектов земной поверхности, атмосферных образований, метеорологической обстановки. Космонавты провели разносторонние медико-биологические исследования. Данные медицинской информации указывали на то, что космонавты на всём протяжении полёта чувствовали себя хорошо. При возвращении на Землю из-за разгерметизации спускаемого аппарата космонавты погибли.

После отстыковки космического корабля «Союз-11» в ходе последующего полёта станции в автоматическом режиме систематически проводились научно-технические исследования и контроль работы систем, агрегатов и научной аппаратуры в условиях длительного пребывания в космическом пространстве. 11 октября 1971 были проведены заключительные операции с целью спуска станции с орбиты. В результате торможения станция перешла на траекторию спуска, вошла в плотные слои атмосферы над заданным районом акватории Тихого океана и прекратила существование.

Общая масса станции «С.» после стыковки с транспортным кораблём 25,6 т, в том числе масса орбитального блока 18,9 т, масса транспортного корабля 6,7 т. Общая масса научных приборов и инструментов свыше 1,2 т. Геометрические характеристики: длина в состыкованном состоянии 23 м, длина орбитального блока 16 м, максимальный диаметр 4,15 м, максимальный поперечный размер станции по раскрытым солнечным батареям 11 м, объём герметичных отсеков около 100 м3.

Станция «С.» (рис.) состоит из двух герметичных (переходного и рабочего) и одного негерметичного (агрегатного) отсеков. Переходный отсек ≈ один из жилых отсеков станции (диаметр 2 м, длина 3 м), предназначен для проведения научных наблюдений и экспериментов. Стыковочный узел отсека обеспечивает многократную стыковку станции с транспортным космическим кораблём на орбите и переход космонавтов через люк-лаз. Внутри отсека установлены оборудование систем терморегулирования, жизнеобеспечения, научная аппаратура. Снаружи находятся панели солнечных батарей, антенны, датчики, агрегаты системы терморегулирования, блоки звёздного телескопа и др. Переходный отсек снаружи закрыт экранно-вакуумной теплоизоляцией. Рабочий отсек расположен в средней части станции, состоит из двух зон диаметром 2,9 и 4,15 м, общей длиной 9,1 м. В отсеке установлены основные приборы и агрегаты систем управления станцией, жизнеобеспечения, энергопитания, аппаратура радиосвязи, а также аппаратура для проведения научных исследований и наблюдений. В рабочем отсеке космонавты осуществляют основные операции по управлению полётом, научные исследования и наблюдения, выполняют комплекс физических упражнений, принимают пищу, отдыхают. В передней части расположен центральный пост управления станцией, рассчитанный на одновременную работу двух членов экипажа, которые производят операции по ориентации станции, включению корректирующей двигательной установки, часть навигационных измерений, управление основными бортовыми системами. Всего на станции имеется семь постов, расположенных в различных местах отсека. На них осуществляются наблюдения за поверхностью Земли, проводятся медико-биологические исследования и работа с научной и навигационной аппаратурой. В рабочем отсеке имеется 15 иллюминаторов для работы с приборами ориентации и навигации, фотографирования и визуальных наблюдений, находятся спальные места для отдыха космонавтов. В отсеке с атмосферой, сходной по составу с земной (см. Атмосфера кабины ), поддерживаются нормальные давление, влажность и температура. Снаружи расположены научная аппаратура, антенны, датчики, панели радиаторов системы терморегулирования. За рабочим отсеком находится негерметичный агрегатный отсек, в котором размещены корректирующая двигательная установка с запасами топлива, исполнительные органы системы ориентации, основные и дублирующие двигатели малой тяги, а также ряд других агрегатов и приборы. Корректирующая двигательная установка предназначена для коррекции орбиты и маневрирования при сближении. Двигатели малой тяги обеспечивают развороты станции, её ориентацию и стабилизацию. На борту станции размещено свыше 1300 приборов и агрегатов. Все станции «С.» относятся к одному классу, отличаются некоторыми конструктивными решениями, бортовой аппаратурой в зависимости от решаемых задач.

Станция «С.-2» выведена 3 апреля 1973 на околоземную орбиту с высотой перигея 215 км, высотой апогея 260 км, с наклонением 51,6╟. Цель запуска ≈ отработка усовершенствованной конструкции, бортовых систем и аппаратуры станции в автоматическом режиме. Получены опытные данные, подтверждающие правильность конструктивных и схемных решений, а также выбранных характеристик основной систем. Полёт «С.-2» проходил в автоматическом режиме. Работа станции «С.-2» завершена в апреле 1973.

Станция «С.-3» выведена 25 июня 1974 на околоземную орбиту с высотой перигея 219 км, высотой апогея 270 км, с наклонением 51,6╟. Цель полёта ≈ дальнейшая отработка усовершенствованной конструкции, бортовых систем, аппаратуры, проведение научно-технических экспериментов в пилотируемом и автоматических режимах. 5 июля 1974 произведена стыковка «С.-3» с космическим кораблём «Союз-14», который доставил на «С.-3» экипаж (командир корабля лётчик-космонавт СССР П. Р. Попович и бортинженер Ю. П. Артюхин). Намеченная 15-суточная программа работ на борту станции выполнена полностью, 19 июля экипаж возвратился на Землю. В дальнейшем полёт «С.-3» проходил в автоматическом режиме по заданной программе. С 26 по 28 августа станция «С.-3» совершала совместный полёт с космическим кораблём «Союз-15», в ходе которого проводились научно-технические эксперименты по отработке автоматической системы сближения космических аппаратов в различных режимах полёта. 23 сентября автоматически возвращаемый аппарат доставил с борта станции на Землю материалы исследований. Длительность полёта станции составила 7 месяцев. Работа станции завершена 24 января 1975. В полёте отрабатывались системы управления, стабилизации, навигации, энергопитания (с поворотными панелями солнечных батарей), терморегулирования, жизнедеятельности, радиосвязи, а также двигательные установки, проведён комплекс научно-технических, медико-биологических и народнохозяйственных исследований и экспериментов.

Станция «С.-4» была выведена на околоземную орбиту 26 декабря 1974. С целью доставки космонавтов на борт станции 11 января 1975 был запущен космический корабль «Союз-17». С 12 января по 9 февраля 1975 космонавты А. А. Губарев и Г. М. Гречко провели комплекс научно-технических и медико-биологических исследований и экспериментов, в том числе важные астрофизические наблюдения в различных диапазонах длин волн и медико-биологические исследования по изучению влияния невесомости на организм человека в условиях длительного космического полёта.

Эксперимент, начатый экипажем «С.-17», продолжил экипаж «С.-18», стартовавший 24 мая 1975. Космонавты П. И. Климук и В. И. Севастьянов пробыли в космосе 63 суток. Проведены исследования физических процессов, протекающих в активных областях Солнца, земной атмосфере и космическом пространстве. Осуществлены технические эксперименты по отработке новых систем и приборов перспективных космических кораблей и долговременных орбитальных станций, комплекс новых исследований реакций организма на действие факторов длительного пребывания в космосе и т. д.

Лит.: «Салют» на орбите. Сб., М., 1973.

А. А. Еременко.

афиша мультиплекса «Салют»

вариант фотоаппарата«Салют-С» — «Киев-80»

«Салют» — российский футбольный клуб из Саратова . Выступает в соревнованиях ЛФЛ , МФС Приволжье .

• НПЦ газотурбостроения «Салют»
• Научно-производственное предприятие «Салют»

12 июля 2000 года. Старт ракеты-носителя « Протон » с модулем « Звезда » («Салют-9») Под общим названием «Салют» на орбиту выводились орбитальные станции по гражданской программе «Долговременная орбитальная станция» разработки ЦКБЭМ и по военной программе « Алмаз » разработки ЦКБМ .

«Салюты» выводились на орбиту ракетой-носителем « Протон ».

Салю́т :

• , или артиллерийский салют — церемониальная стрельба холостыми зарядами из артиллерийских орудий или стрелкового оружия.

  • Праздничный салют — торжественная стрельба из специализированных артиллерийских орудий.

  • — церемониальный акт.

• Римский салют — жест приветствия.
• Салют — устаревшее воинское приветствие.
• Пионерский салют — приветствие пионеров СССР.
• Салют Беллами — ритуал произнесения клятвы верности флагу США в 1892—1942 годах.
• Вулканский салют — жест приветствия из американского телевизионного сериала «Звёздный путь».
• Салют — распространённое ошибочное название фейерверка .

«Салют» — бывший российский футбольный клуб из Белгорода . Основан в 1960 году . В 2014 году снялся с соревнований в Футбольной Национальной Лиге . В мае 2014 года клуб был расформирован. Вновь созданный в 2014 году « Энергомаш » всячески подчеркивает, что никакого отношения к Салюту не имеет и не является его преемником.

Салю́т — одна из первых разборных каркасных байдарок , созданных в СССР . Выпускались московским заводом « Салют » до середины 1970-х годов, после чего были сняты с производства и заменены байдарками серии «Таймень» .

Эта байдарка долгое время была одним из немногих серийно выпускавшихся судов, пригодных для самодеятельного активного отдыха и водного туризма , что обеспечило ей большую популярность.

Конструктивно байдарка «Салют» представляет собой разборный каркас , плотно обтянутый тканевой оболочкой. Донная часть оболочки водонепроницаема.

«Салют» — трехзвездочный 7-этажный отель в Киеве на 100 номеров (90 одноместных и 10 двухкомнатных «люксов»), построенный в 1984 году по проекту архитектора А.Милецкого . Гостиница «Салют» находится по адресу ул. Ивана Мазепы, 11 и расположена на холме правобережья реки Днепр , в Печерском районе города, на площади «Славы» рядом с парком и недалеко от Киево-Печерской Лавры .