Значение слова гондола

ж. венецианская шлюпка, лодка; ялбот; до 30 ф. длин., 4 шир. Гондольный, к ней относящийся. Гондольер, гондольщик м. лодочник, гребец гондолы, весельщик.

гондолы, ж. (ит. gondola).

1. Венецианская лодка особой формы, с каютой, передвигаемая посредством кормового весла.

2. Корзина для пассажиров воздушного шара (авиац.).

   Подвесное помещение для экипажа, пассажиров или механизма дирижабля (авиац.).

-ы, ж.

1. Венецианская длинная лодка с каютой или тентом.

2. Корзина для пассажиров воздушного шара, а также помещение для людей, оборудования в аэростате. Г. дирижабля.

   прил. говдоль-ный, -ая, -ое.

ж.

1. Длинная одновесельная плоскодонная венецианская лодка с поднятым фигурным носом и высокой кормой, имеющая каюту или специальный тент для пассажиров.

2. Товарный вагон без крыши, с люками в полу, открывающимися для высыпания груза.

3. Подвесная корзина воздушного шара, кабина аэростата, дирижабля для размещения экипажа, оборудования и балласта.

4. Элемент конструкции самолета, вертолета для размещения двигателя, шасси и других устройств, имеющий обтекаемую форму.

5. Часть батискафа в виде стального шара, в котором размещаются экипаж, приборы и т.п.

ГОНДОЛА (итал. gondola)

1. одновесельная плоскодонная лодка с приподнятыми фигурными оконечностями.

2. Кабина аэростата.

3. Элемент конструкции самолета, вертолета, имеющий обтекаемую форму, для размещения двигателя, шасси или других устройств.

4. Саморазгружающийся железнодорожный полувагон с плоским горизонтальным полом.

Гондола — неоднозначное слово, которое может означать:

• Гондола — традиционная венецианская гребная лодка .
• Гондола — конструкция обтекаемой формы для размещения агрегатов летательного аппарата ( двигатели , шасси , кабина, вооружение).
  • Гондола самолёта — элемент конструкции самолёта для размещения двигателя , шасси и других устройств, имеющий обтекаемую форму.
  • Гондола аэростата — кабина управления воздушных судов.
• Кабина-гондола — кабина для перевозки пассажиров по канатной дороге .

Гондо́ла — традиционная венецианская гребная лодка . Является одним из символов Венеции.

Исторически являлась главным средством передвижения по каналам города, в настоящее время служат для развлечения многочисленных туристов. На исходе существования республики в Венеции насчитывалось несколько тысяч гондол. В конце XVII века русский путешественник писал следующее:

В Венецы есть извозничьих лодак, которые называют гундалами, немало тысяч, а все чёрные и покрыты чёрными сукнами, с окончинами великими, и во всяком гундале по одному человеку-гребцу, а на ином и по два человека. И кому куды потребно ехать морем в ближние места от Венецы или в самой Венецы по каналам, то есть по улицам, то в тех гундалах ездят, нанимая их; а плата бывает на целой день от гундала, которой с одним гребцом, дукат венецкой, а московских денег 15 алтын; и за тое плату весь день повинен возить, где изволит.

А у венецких прокураторей и у знатных купецких людей, также и у духовных особ, есть свои гундалы, которых есть в Венецы не одна тысяча. Те гундалы у многих есть нарядные, резной работы, золочёные, покрыты бархатами с круживами и с бахрамами золотными и иными изрядными парчами, и окончины великие; также в них посланы бывают шпалеры, или трипы цветные, или иные изрядные парчи, тому подобные.

А зделаны те гундалы особою модою: длинны да не широки, как бывают однодеревые лотки, а нос и корма острые, и на носу железные великие гребни, а на корме железом же оковано, а на средине зделан чердак с окончинами и з завесами изрядными покрытой, и в нём лавки изрядные с подушками. А гребцы — один человек на носу, а другой на корме; а в котором гундале другого гребца нет, в том бывает человек на корме, гребёт стоя, тем же веслом и правит, а кормоваго весла, как бывает правило, на тех гундалах нет, однако без него управляют изрядно.

Лицензии на данную работу могут передаваться по наследству от отца к сыну, вследствие чего попасть в число гондольеров человеку со стороны непросто.