Значение слова слябинг

слябинга, м. (от англ. slab - дощечка, плитка) (тех.). Прокатный стан для изготовления тонких стальных листов, плоских заготовок из стали.

м. Крупный прокатный стан, предназначенный для изготовления слябов.

СЛЯБИНГ (англ. slabbing) высокопроизводительный прокатный стан для обжатия крупных (массой до 45 т) стальных слитков в слябы. Характеризуется диаметром горизонтальных валков в мм, который обычно проставляется рядом со словом слябинг (напр., слябинг 1150).

(англ. slabbing), высокопроизводительный прокатный стан , предназначенный для обжатия больших слитков (массой до 45 т) в крупные плоские заготовки ≈ слябы , являющиеся полупродуктом для изготовления широких листов. В отличие от блюминга и блюминга-слябинга , С. ≈ узкоспециализированный стан с двумя парами валков ≈ горизонтальными и вертикальными; устанавливается на металлургических заводах, в прокатных цехах которых имеются высокопроизводительные листовые станы. Наибольшее распространение получили универсальные двухклетевые С. Первая клеть имеет 2 горизонтальных валка диаметром 1100≈1370 мм, а вторая ≈ 2 вертикальных валка диаметром 900≈1220 мм и располагается рядом с первой так, чтобы сляб прокатывался одновременно в двух клетях, как в непрерывном стане. Годовая производительность универсального С. от 3 до 7 млн. т. Привод валков осуществляется реверсивными электродвигателями постоянного тока. Мощность индивидуального привода каждого из горизонтальных валков до 7 Мвт, а суммарная мощность привода двух вертикальных валков 4 Мвт. Масса механического оборудования С. достигает 9 тыс. т. В современных конструкциях универсальных С. для горизонтальной клети применяются цельнолитые станины, которые прикреплены к плитовинам при помощи анкерных колец. Длина бочки горизонтальных валков соответствует максимальной ширине сляба, что позволяет вести прокатку слябов при повышенных обжатиях. В нажимных механизмах используются винтовые и червячные передачи от высокоскоростных двигателей, обеспечивающих подъём верхнего валка до 2000 мм и более со скоростью до 250 мм/сек. Вертикальная клеть С. состоит из трёх частей, которые соединяются также анкерными кольцами. Вращение каждому вертикальному валку передаётся через независимый редуктор и вертикальный универсальный шпиндель.

══В состав собственно С. входят рабочая клеть (рис.), двигатели и механизмы привода и перевалки валков. К вспомогательному оборудованию С. относятся слитковозы, рольганги, машина огневой зачистки слябов, ножницы для резки слябов, холодильники, штабелировщики и другие механизмы. Технологический процесс в цехе С. включает следующие операции: доставку горячих слитков из сталеплавильного цеха к нагревательным колодцам ; подогрев слитков в вертикальном положении в колодцах до 1100≈1280 ╟С (в зависимости от марки стали); подачу слитков с помощью слитковозов к приёмному рольгангу С.; взвешивание и подачу слитка к валкам С.; прокатку сляба в универсальной клети за 19≈31 проход с обжатиями горизонтальными валками на 50≈120 мм за проход и снятием уширения вертикальными валками; огневую зачистку поверхности металла в потоке; резку на слябы требуемой длины; клеймение и передачу слябов по рольгангу на промежуточный склад для охлаждения и осмотра или к широкополосному стану горячей прокатки листов, установленному непосредственно за С. Прокатные станы типа С. появились в США в конце 19 ≈ начале 20 вв. в результате развития конструкций и специализации обжимных и универсальных станов.

В СССР первый С. 1100 (цифры ≈ диаметр горизонтальных валков, мм) установлен в 1937 на заводе «Запорожсталь». В дальнейшем он был реконструирован и его производительность была повышена на 30%. Современные отечественные С. 1150 конструкции Новокраматорского завода, введённые в эксплуатацию в 60-е гг., производительностью до 5 млн. т слябов в год работают на Магнитогорском, Ждановском и Карагандинском металлургических предприятиях. В 60≈70-х гг. крупные С. (1200≈1370) установлены на металлургических заводах США, ФРГ, Японии и других стран. Однако в связи с интенсивным развитием непрерывного литья стали, при котором себестоимость производства слябов снижается на 8≈10%, число С., вводимых в эксплуатацию, заметно уменьшилось.

Лит.: Целиков А. И., Смирнов В. В., Прокатные станы, М., 1958; Королев А. А.. Механическое оборудование прокатных цехов, 2 изд., М., 1965; Целиков А. И., Прокатные станы: настоящее и будущее, М., 1974.

В. А. Жаворонков.