Википедия
Летнеозерский (Летнеозерск) — бывший военный аэродром в Обозерском городском поселении Плесецкого района Архангельской области , расположенный в 2 км северо-восточнее одноимённого посёлка, в 3 км юго-восточнее посёлка Обозерский , в 120 км южнее Архангельска .
До 1994 года на аэродроме базировался 524-й истребительный авиационный полк, входивший в состав 10-й отдельной армии ПВО . На вооружении полка стояли истребители-перехватчики МиГ-25ПД и МиГ-25ПДС.
До 1960 года в Летнеозерском располагалась дивизия бомбардировщиков Ил-28, В период базирования на Летнеозерском аэродроме дивизией несколько лет командовал Герой Советского Союза С.Долгушин. Часть экипажей были носителями ядерного оружия. Офицеры с семьями жили в пос. Обозерский. Первые случаи гибели экипажей были связаны с отработкой полетов строем. Первым (28.08.1954) погиб экипаж Георгия Павловича Антонова. При левом повороте при заходе на посадку строем самолет Г.Антонова потерял скорость и упал в районе аэродрома. В 1955 году при полете строем столкнулись два самолета. Самолет, который пилотировал летчик Георгий Петрович Школа получил значительные повреждения, штурман катапультировался, а Г.Школа попытался посадить самолет. При заходе на посадку, на малой высоте выпрыгнул стрелок. Из-за сопротивления открывшегося люка стрелка самолет потерял скорость и упал. Стрелок разбился из-за того, что парашют не успел открыться. Штурман выжил. Экипажи, потерпевших катастрофу Ил-28 похоронены на старом кладбище у деревни Малые Озерки. Третьим и последним погиб экипаж Алексея Григорьевича Шатохина (катастрофа произошла в 1958 году). Причина катастрофы осталась не известной. Самолет упал с большой высоты. При этом экипаж не катапультировался и не передал ни каких сообщений по радио. Были в истории дивизии и необычные происшествия. При заходе на аварийную посадку на аэродром Васьково экипаж Ил-28 катапультировался, а самолет самостоятельно преземлился на болото без существенных повреждений. Он был отремонтирован и использовался в качестве тренажера. В другом случае из-за взлета с заторможенным шасси самолет не набрал скорости отрыва и после взлета упал в глубокий снег на краю взлетной полосы и взорвался. Но к удивлению и радости всех, кто это видел, все члены экипажа остались живы, хотя и не смогли из-за травм больше летать. В 1960г большинство самолетов были порезаны, офицеры демобилизованы, переведены в ракетчики и, в редких случаях, переведены в другие авиационные части. Одна эскадрилья перебазирована в Прибалтику.