Большая Советская Энциклопедия
создана в 1959 на базе объединения Куйбышевской и Уфимской железных дорог. Управление в г. Куйбышеве. Эксплуатационная длина дороги на 1 января 1971 4529,8 км, или 3,3% от протяжённости всей ж.-д. сети СССР. Проходит по территории Куйбышевской и Пензенской области, Мордовской АССР, Татарской АССР и Башкирской АССР и частично по Рязанской, Тамбовской и Челябинской областям. Граничит с Горьковской ж. д. (станции Цильна и Красный Узел), Московской ж. д. (станции Кустарёвка, Ряжск, Земетчино), Южно-Уральской ж. д. (станции Кропачёво и Кинель) и с Приволжской ж. д. (станции Пенза, Сенная и Чагра). Участки главной магистрали Ряжск ≈ Сызрань ≈ Самара (ныне Куйбышев) ≈ Уфа ≈ Кропачёво были сданы в эксплуатацию в 1867≈90; линии Пенза ≈ Рузаевка в 1895, Кустарёвка ≈ Рузаевка ≈ Красный Узел в 1893, Рузаевка ≈ Батраки в 1898, Инза ≈ Киндяковка ≈ Верхняя Терраса в 1898. Чишмы ≈ Бугульма ≈ Мелекесс в 1911≈16. За годы Советской власти в районах Поволжья новое ж.-д. строительство приняло широкие масштабы. В районе К. ж. д. были построены линии Дёма ≈ Ишимбай ≈ Тюльган, Акбаш ≈ Набережные Челны, Безымянка ≈ Жигулёвск ≈ Сызрань, Цильна ≈ Ульяновск ≈ Сызрань ≈ Сенная, Звезда ≈ Пугачёвск и др. Строительство этих линий и коренная реконструкция всех магистралей на базе новой техники создали благоприятные условия для развития нефтяной, химической, угольной, машиностроительной и др. отраслей промышленности, а также позволили освоить транзитные перевозки. Дорога связывает районы Средней Азии, Казахстана, Урала, Сибири и Дальнего Востока с Европейской частью страны. К. ж. д. обслуживает крупнейшие промышленные районы по добыче и переработке нефти, предприятия энергетической и химической промышленности, станкостроения и др.
По грузообороту дорога в 1971 занимала 5-е место среди железных дорог СССР; в 1971 грузооборот составлял около 141 млрд. км (5,1% от общего сетевого). Весь грузооборот выполняется электро- и тепловозной тягой.
Грузонапряженность К. ж. д. в 1,7 раза выше среднесетевой. К. ж. д. ≈ одна из крупнейших по размерам пассажирских перевозок как в местном, так и в транзитном сообщении. Общий пассажиропоток в 1972 составил 13,2 млрд. пассажиро-км, или 4,6% от общего сетевого. Награждена орденом Ленина (1971).
Г. С. Райхер.
Википедия
Ку́йбышевская желе́зная доро́га — филиал ОАО «РЖД» , обслуживающий регионы Среднего Поволжья. День рождения магистрали — 25 октября 1874 года. Дорога образована из Самаро-Златоустовской железной дороги , ряда участков Московско-Казанской железной дороги и бывшей Сызрано-Вяземской железной дороги . В 1936 году дорога была названа в честь В. В. Куйбышева . До 15 мая 1953 года называлась железной дорогой имени В. В. Куйбышева . Общая протяжённость путей — 11 502,5 км, в том числе главных 7 234,8 км. Управление дороги находится в Самаре .
Дорога обслуживает крупнейшие автомобильные заводы в Ульяновске , Набережных Челнах и Тольятти . Кроме того в регионе дороги находятся крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы, заводы химической промышленности и оборонные предприятия.