Википедия
Кугарт , река в одноименной долине южной Киргизии , правый приток реки Карадарьи . Протекает через город Джалал-Абад , берет своё начало на юго-западных склонах Ферганского хребта.
Река снегового питания с широкой галечниковой поймой, отвесными берегами, отличается значительной неравномерностью стока, повышенным стоком наносов и селевым характером потока. Особенностью р. Кугарт является то, что она практически не доносит свои воды до р. Кара-Дарьи , поскольку они полностью разбираются на орошение густонаселённой Кугартской долины. На верхних участках реки преобладает общий размыв русла, на нижних – завал отложениями наносов, фракционный состав которых характеризуется мелкозернистостью [1].
В зависимости от рельефа и системы земледелия Кугартскую долину можно разделить на три зоны: верхнею – зерновую от с. Таран-Базар до с. Октябрьское , среднюю – хлопководческую от с. Октябрьское до дороги между городом Джалал-Абад и с. Базар-Коргон и нижнюю – карасучную, также хлопководческую – от дороги до р. Кара-Дарьи. Активное освоение Кугартской долины началось в советский период. Средняя зона была переустроена в 30-е годы XX столетия. В 1930 г. было построено водозаборное сооружение инженерного типа с двухсторонней водоподачей. Для осуществления орошения на паводковом стоке в верхней зоне в 50-х годах было построено шпорное водозаборное сооружение с левобережным каналом. В это же время в нижней зоне производились работы по осушению 900 га болот. Долина заселялась, плотность населения увеличивалась, происходило активное освоение пойменных земель. Для защиты от наводнений постоянно строились защитные и регулирующие сооружения. Строительство первых защитных дамб на р. Кугарт проводилось стихийным образом с использованием местного строительного материала в начале 30-х годов XX столетия методом "ашара". Одновременно со строительством Кугартского головного водозаборного узла велись и берегоукрепительные работы[2, 3].
Река на участке от Благовещенского моста до устья, в целом, зарегулирована защитными дамбами с креплением напорного откоса рваным камнем. Эти дамбы были построены в конце 60-х и начале 70-х годов XX столетия в основном по проектам областных организаций. В дальнейшем строительство правобережной защитной дамбы в с. Сузак между мостами Бишкек – Ош и Джалал-Абад – Сузак осуществлялось по проекту Ошского филиала "Кыргызводпроект". Строительная высота составляла 3 м, с устройством зуба на 1,5 м, толщиной наброски рваного камня 1 м и размером камня от 0,3 до 1 м. В 80-е годы построена левобережная дамба, защищавшая с. Кумуш-Азиз , которая вместе с правобережной образовала вдоль с. Сузак канализированное русло р. Кугарт. C развалом СССР, в конце 80-х годов оно начало заполняться отложениями наносов, что привело к уменьшению уклона дна реки и снижению его пропускной способности. Для защиты с. Сузак от наводнений в 1994 г. институтом " Киргизгипроводхоз " был разработан рабочий проект "Устройство защитных дамб на р. Кугарт в с. Сузак Сузакского района" [3]. До 1998 г., в связи с ограниченностью финансирования объекта была полностью построена только левобережная дамба.