Значение слова контрейлер

КОНТРЕЙЛЕР (от лат. con - вместе и англ. trailer - тянущий, волочащий) контейнер, оборудованный колесами с пневматическими шинами и предназначенный для перевозки грузов на железнодорожных платформах и по шоссе. Грузоподъемность 6-30 т.

[от лат. con (cum) ≈ вместе, заодно и англ. trailer ≈ тащущий, волочащий], контейнер, оборудованный колёсным ходом с пневматическими баллонами автомобильного типа. Предназначен для смешанных (комбинированных) автомобильно-железнодорожных, автомобильно-водных или автомобильно-водно-железнодорожных перевозок грузов. К. изготовляется, как правило, в виде автомобильного полуприцепа с закрытым или открытым кузовом (универсальным или специализированным) ёмкостью свыше 15 м3 и грузоподъёмностью от 6 до 30 т. Буксировка по автомобильным дорогам, а также установка и снятие К. с ж.-д. платформ и специальных судов производятся автотягачами седельного типа. К. бывают с постоянной и подкатной ходовой частью (тележкой), которая может быть одноосной, двухосной и трёхосной. К. с постоянной ходовой частью на ж.-д. платформах крепятся специальными устройствами; К. со съёмными тележками крепления, как правило, не требуют. Разновидность К. ≈ стриктейнеры (К. с сочленёнными кузовами). Известны также транспортные средства с комбинированной ходовой частью, приспособленной для движения по автомобильным дорогам и рельсовым путям (что достигается взаимозаменяемостью ж.-д. и автомобильных колёс или укреплением специальных стальных бандажей с ребордами на автомобильных колёсах). Их нередко называют роудрейлерами. Массовое развитие перевозок грузов в крупнотоннажных контейнерах показало, что их применение более экономично и перспективно, чем применение К.

Лит. см. при ст. Контейнеровоз .

И. И. Батищев.

Контрейлер — контейнер , снабженный автомобильными колёсами , предназначенный для комбинированных перевозок грузов — автомобильно - водных , автомобильно- железнодорожных или смешанных автомобильно-железнодорожно-водных.

Обычно представляет собой автомобильный полуприцеп с открытым или закрытым кузовом . Грузоподъёмность контрейлера, как правило, составляет от 6 до 20 тонн , ёмкость — около 15 м³ . Ходовая часть контрейлеров может быть постоянной и подкатной, а также различаться по количеству осей — одноосная, двухосная и трёхосная. При железнодорожной транспортировке контрейлеров с постоянной ходовой частью требуются специальные устройства для их крепления на платформе.

Транспортировка контрейлеров производится седельными тягачами , также с их помощью производится снятие и установка контрейлеров на специальные суда и железнодорожные платформы .