Большая Советская Энциклопедия
Всероссийский исполнительный комитет железнодорожников, центральный орган железнодорожного союза. Избран Чрезвычайным Всероссийским железнодорожным съездом, состоявшимся в Петрограде 5≈30 января (18 января≈12 февраля) 1918. В. был высшим советским выборным органом управления транспортом. Большинство голосов в В. принадлежало большевикам. В состав его вошли также левые эсеры и социал-демократы ≈ интернационалисты. В. боролся с саботажем высших служащих на железной дороге, проводил работу по завоёвыванию основной массы железнодорожников на сторону Советской власти, содействовал упорядочению работы железнодорожного транспорта. В. избрал коллегию Народного комиссариата путей сообщения. Весной 1918 по предложению В. И. Ленина реорганизовано управление железными дорогами. По декрету СНК от 23 марта 1918 нарком путей сообщения получил всю полноту власти по управлению транспортом. В. стал высшей контролирующей профессиональной организацией без административных функций. 30 ноября 1918 решением СНК железные дороги объявлены на военном положении и на них введён институт военных комиссаров. На 1-м Всероссийском съезде железнодорожных профсоюзов, проходившем с 21 февраля по 1 марта 1919 в Москве, создан единый Центральный комитет профсоюза рабочих и служащих железнодорожного транспорта (Цекпрофсож), с избранием которого В. прекратил свою деятельность.
Г. Е. Рейхберг.
Википедия
Викжедор (Всероссийский исполнительный комитет железнодорожников) — центральный орган железнодорожного союза.
Викжедор был избран на Чрезвычайном Всероссийском железнодорожном съезде проходившем с по в Петрограде. Викжедор являлся высшим советским органом управления транспорта. Большинство голосов в Викжедоре принадлежало большевикам.
Викжедор боролся с саботажем на железнодорожном транспорте , проводил советскую агитацию. Викжедор избрал коллегию Народного комиссариата путей сообщения .
Весной 1918 года произошло реформирование управления железными дорогами. Декретом СНК от 23 марта 1918 года вся полнота власти по управлению транспортом была передана НКПС . Вижедор стал высшим профсоюзным органом, не обладая при этом административными функциями.
Прекратил свою деятельность Викжедор 1 марта 1919 года , когда на 1-м Всероссийском съезде железнодорожных профсоюзов был создан единый центральный комитет профсоюза рабочих и служащих железнодорожного транспорта.
Правопреемник Викжедор сегодня — Российский профессиональный союз железнодорожников и транспортных строителей .