Большая Советская Энциклопедия
(бывший паровозостроительный), один из крупнейших заводов транспортного машиностроения СССР. Выпускает мощные малооборотные дизели для морских судов, маневровые тепловозы ТЭМ-2 мощностью 880 квт (1200 л. с.) и пяти-вагонные рефрижераторные секции для перевозки скоропортящихся грузов. Основан в 1873 как металлургический завод по производству железнодорожных рельсов и скреплений. В 80-х гг. 19 в. выпускал вагоны, платформы и цистерны, а в 90-х гг. ≈ паровозы. В период Гражданской войны и военной интервенции 1918≈20 рабочие завода ремонтировали бронепоезда, паровозы, вагоны, выполняли заказы для фронта. На заводе, впервые в стране, были разработаны «Временные правила внутреннего распорядка», которые В. И. Ленин предложил распространить на всех промышленных предприятиях (1918). За годы довоенных пятилеток завод реконструирован и расширен. Во время немецко-фашистской оккупации г. Брянска завод был разрушен. После освобождения города (сентябрь 1943) завод восстановлен, построены новые цехи: турбинный, дизельный и др. В декабре 1946 изготовлен первый послевоенный паровоз серии «Л» мощностью 1470 квт. С 1946 завод выпускает вагоны, с 1951 вместо паровозов ≈ паровые турбины. В 1954 выпущен первый паротурбинный энергопоезд мощностью 4000 квт. В 1958 начат выпуск маневровых тепловозов, в 1961 выпущен первый судовой дизель мощностью 6624 квт. Завод награжден орденом Трудового Красного Знамени (1966).
В. П. Лапин.
Википедия
Брянский машиностроительный завод — одно из старейших машиностроительных предприятий России.