Большая Советская Энциклопедия
торговый, на правом берегу Днепра, в 25 км от Днепровского лимана и в 96 км от моря. Входит в состав Черноморского пароходства. Основан в 1737. Развитию внешних связей порта препятствовала недостаточная глубина Днепра. В конце 90-х гг. 19 в. после углубления судоходного канала Х. м. п. превратился в крупный порт по экспорту хлеба, шерсти, леса. Ежегодный грузооборот достиг почти 800 тыс. т. В 1900 порт занимал по экспорту 4-е место в России.
За годы Советской власти порт подвергся технической реконструкции: увеличены глубина и ширина искусственного судоходного канала, построены механизированные причалы, склады, производственные здания, культурно-бытовые объекты и т.д. В период Великой Отечественной войны 1941≈1945 хозяйство порта было разрушено, в послевоенные 1946≈50 годы в основном восстановлено.
В 1975 грузооборот порта превысил 4 млн. т. На 10 причалах порта ежегодно производится приём и обработка свыше 1000 судов с экспортно-импортными и каботажными грузами: генеральными (цемент, хлопок, металл и др.), навалочными (бокситы, сульфат, зерно), лесными, строительными материалами. Порт оснащен портальными и плавучими кранами (грузоподъёмностью до 27 м), авто- и электропогрузчиками и т.п. около 93% всех грузовых работ выполняется комплексно-механизированным способом. Имеется элеватор, перевалочная нефтебаза. Ежегодно Х. м. п. обслуживает свыше 100 тыс. пассажиров. См. также ст. Днепровского бассейна речные порты .
В. В. Понятовский.