Большая Советская Энциклопедия
Петров Николай Павлович [13(25).5.1836, Трубчевск Орловской губернии, ныне Брянской области, ≈ 15.
-
1920, Туапсе], русский учёный и инженер в области ж.-д. транспорта, почётный член Петербургской АН (1894), инженер-генерал-лейтенант. По окончании Петербургской инженерной академии (1858) работал там же на кафедре математики, которую возглавлял М. В. Остроградский . Первые исследования по механике выполнил под руководством И. А. Вышнеградского . С 1871 профессор Петербургского практического технологического института. На основе исследований трения в вагонных подшипниках пришёл к созданию основ гидродинамической теории смазки, сформулировал закон трения при смазке. Эти вопросы изложены П. в труде «Трение в машинах и влияние на него смазывающей жидкости» (1883), за который он удостоен Ломоносовской премии АН (1884). Кроме того, П. исследовал методы тяговых расчётов поездов, давление колёс на рельсы и их прочность, напряжения в колёсных парах, действие тормозных систем и др. В 1888≈92 П.≈председатель Управления казённых железных дорог России, с 1892 председатель инженерного совета министерства путей сообщения, с 1893 в течение нескольких лет товарищ министра. Активно участвовал в строительстве Транссибирской магистрали. По его инициативе создано Московское инженерное училище ведомства путей сообщения, ныне МИИТ. В 1896≈1905 председатель Русского технического общества.
Соч.: Гидродинамическая теория смазки. Избранные работы, М., 1948 (имеется лит.).
Лит.: Костомаров В. М., Бургвиц А. Г., Основоположник теории гидродинамического трения в машинах Н. П. Петров, М., 195
Ф. Н. Загорский.