Значение слова паром

см. пором.

(или пором), парома, м. Плоскодонное судно или плот передвигающийся посредством каната, протянутого от одного берега к другому, для постоянной переправы людей, экипажей, грузов и т. д. через реку или озеро. Поставим тут паром, зачну ходить от берега к берегу. Чехов. Наконец воз был установлен на качающемся и дрожащем пароме. Короленко. Паровой паром (пароход, предназначенный для переправы экипажей, вагонов).

-а, м.

1. Плоскодонное судно или плот для переправы через реку (озеро, пролив) людей, транспортных средств, грузов. Плыть на пароме. Речной п.

2. Плавучее сооружение для перевозки пассажиров, транспортных средств, тяжелых грузов через водные преграды. Судно-п. Морской п. Самоходный п.

   прил. паромный, -ая, -ое. Паромная переправа. П. комплекс (плавучий железнодорожный мост).

м. Плоскодонное судно, плот для переправы людей и грузов через реку, озеро или пролив.

плавучее сооружение (судно, плот и т.д.) для регулярной перевозки сухопутных транспортных средств (автомобилей, железнодорожных вагонов), грузов и пассажиров через водные преграды между определенными береговыми пунктами. В военных целях при форсировании водных преград используются паромы из штатных понтонных парков и местных плавучих средств.

плавучее сооружение для регулярной переправы сухопутных транспортных средств, людей и грузов через водную преграду. Различают П. речные, морские, озёрные. П. бывают несамоходные и самоходные. Несамоходным П. может служить плот , лодка , баржа , плашкоут или их группа с общей грузовой платформой. Несамоходные П. применяют, как правило, на реках; они передвигаются с помощью троса, протянутого между берегами, вёсел или буксирного судна. Для переправы людей на короткие расстояния в качестве П. часто используют небольшие пассажирские суда вместимостью 10≈100 чел. Ж.-д. вагоны и автомобили перевозят на специально построенных речных и морских самоходных П., оборудованных одной или несколькими вагонными и автомобильными палубами. Ж.-д. паромные переправы действуют, например, на Каспийском и Японском морях (Баку ≈ Красноводск и Ванино ≈ Холмск), между Францией и Англией, Данией и Швецией и др.

В военных целях используются П. грузоподъёмностью 5≈70 т и более из табельных понтонных парков и местных плавучих средств. Они применяются при форсировании водных преград. См. также Железнодорожная переправа .

Паро́м — плавсредство , используемое для перевозки пассажиров и транспортных средств между двумя берегами водной преграды ( реки , озера , пролива и даже моря ).

«Паром» — межорбитальный буксир многократного использования, проектируемый в РКК «Энергия» с 2000 года , и который, предполагается на смену одноразовым транспортным космическим кораблям типа « Прогресс ».

«Паром» должен поднимать с низкой опорной орбиты, (200 км.) до орбиты МКС (350,3 км.) контейнеры — сравнительно простые, с минимумом оборудования, выводимые в космос при помощи «Союзов» или «Протонов» и несущие, соответственно, от 4 до 13 тонн грузов. «Паром» имеет два стыковочных узла: один для контейнера, второй — для причаливания к МКС. После вывода контейнера на орбиту паром за счёт своей двигательной установки спускается к нему, стыкуется с ним и поднимает его к МКС. А после разгрузки контейнера «Паром» спускает его на более низкую орбиту, где тот отстыкуется и самостоятельно тормозит , чтобы сгореть в атмосфере. Буксир же останется ждать новый контейнер, для последующей буксировки на МКС. И так много раз. От контейнеров же «Паром» дозаправляется, а, находясь на дежурстве в составе МКС, проходит, по мере надобности, профилактический ремонт. Вывести контейнер на орбиту можно будет практически любым отечественным или иностранным носителем.

Российская космическая корпорация «Энергия» планировала запустить в космос первый межорбитальный буксир типа «Паром» в 2009 году, однако, с 2006 года , официальных анонсов и публикаций, посвящённых развитию этого проекта, не было.

Также планировалось использование вместе с кораблём « Клипер ».