Что значит "классификационное общество"

орган технического надзора в судостроении и мореплавании. К. о. Устанавливает технические требования в отношении обеспечения безопасности плавания гражданских судов, надежности перевозки грузов и охраны человеческой жизни; рассматривает проектную и техническую документацию на суда, их оборудование и материалы; ведёт надзор за постройкой судов, изготовлением судовых механизмов, оборудования и материалов и за их эксплуатацией; производит обмер судов (см. Регистровая вместимость ), классифицирует суда, присваивает им класс или снимает его, изучает аварии судов; ведет учет поднадзорных судов; сотрудничает с иностранными К. о. Присвоение судну класса К. о., удостоверяемое свидетельством, означает гарантию технической надежности судна и обеспечивает судовладельцу более выгодные условия страхования судна и груза и др. льготы. Первое К. о. (Англия, 1760) возникло как придаток судового страхового общества Ллойда и носит название Регистр судоходства Ллойда. К. о. учреждены и действуют во Франции (Бюро Веритас, 1828), Италии (Итальянский морской регистр, 186

1. , США (Американское бюро судоходства, 186

2. , Норвегии (Норвежский Веритас, 1864), ФРГ (Германский Ллойд, 1867), Японии (Ниппон кайдзи кёкай, 1899), а также в ПНР (Польский регистр судов), ГДР (Немецкая судоревизионная и классификационная организация), НРБ (Болгарский судовой регистр), КНР (Регистр судов КНР), ЧССР (Чехословацкий судовой регистр), СФРЮ (Югорегистр). В России К. о. основано в 1899, в 1913 получило название Русский регистр. В СССР два К. о.: Регистр Союза ССР (для морских судов) и Речной регистр РСФСР (для речных судов).

   Э. Г. Логвинович.

Классификационное общество, регистрационное общество — учреждение, занимающееся регистрацией судов и оценкой их качеств при помощи института сюрвейеров на основе разрабатываемых обществами правил постройки судов разных типов.

Эта оценка выражается в том, что классификационные общества присваивают судам тот или иной так называемый технический класс, причем для судов, которые строятся по правилам этих обществ и под наблюдением их агентов, присвоение этого класса является значительно более простым делом, чем присвоение технического класса судам, конструкция которых отступает от этих правил.

Технический класс присваивается судам на определенный срок, обычно 5-годичный, по истечении которого каждое судно для сохранения своего класса должно подвергнуться со стороны классификационного учреждения освидетельствованиям. На основе этих освидетельствований решаются вопросы, может ли быть сохранен присвоенный ранее судну класс, какой ремонт необходим для сохранения судном класса и т. п. При всяких более или менее крупных авариях судно автоматически теряет свой класс, который может быть восстановлен только на основе специального освидетельствования судна по решению и на условиях, зависящих от классификационного общества.

Основными задачами классификационных обществ являются:

• разработка и издание правил классификации, постройки и обеспечения безопасности судов;
• проверка классификационной документации на новых и переоборудованных судах;
• надзор за постройкой новых судов и их приёмка, надзор за ремонтом и переоборудованием старых судов;
• классификация и классификационные осмотры судов, находящихся в эксплуатации;
• регистрация судов в судовом Регистре.

Классификационные общества являются техническими организациями, действующими на коммерческих началах, так как они взимают плату за освидетельствование судов и присвоение им технического класса.

Некоторые классификационные учреждения мира:

1. Регистр Ллойда (Lloyd"s Register of Shipping), основанный в 1760 году и реорганизованный в 1834 году .
2. Российский морской регистр судоходства , основанный в 1913 году .
3. Российский речной регистр , основанный в 1913 году .
4. DNV GL Group , образованная в сентябре 2013 года в результате объединения классификационных обществ Норвежский Веритас ( Det Norske Veritas ) и Германский Ллойд ( Germanischer Lloyd ) .
5. Бюро Веритас (Bureau Veritas), основанное во Франции в 1828 году .
6. Британская корпорация (The British corporation of shipping and aircraft), основанная в 1890 году .
7. Итальянский регистр ( Registro italiano navale ed aeronautico ), основанный в 1861 году .
8. Американское бюро судоходства ( The American bureau of shipping ), основанное в 1862 году .
9. Японская морская корпорация ( Nippon Kaiji Kyokai - ClassNK ), основанная в 1899 году .
10. Регистр судоходства Украины ( Shipping Register of Ukraine ), основанный в 1998

Эти общества публикуют для общего пользования правила постройки судов и таблицы для нахождения размеров составных частей корпуса их. Самыми распространенными являются правила двух старейших обществ: английского Регистра Ллойда и французского Бюро Веритас.

Ежегодно регистрационные общества выпускают регистровые книги, в которых сообщают сведения о техническом состоянии зарегистрированных у них судов. Самой полной регистровой книгой является книга английского Ллойда, в которой даются сведения о морских судах всего мира, обладающих валовой вместимостью в 100 и более регистровых тонн.