Википедия
, которые не идут до Coney Island и заканчивают маршрут здесь. Об этом свидетельствуют знаки на станции, показывающие, что некоторые поезда отправляются с центрального пути. Станция обладает навесом на всём протяжении платформ.
Это самая южная экспресс-станция на IND Culver Line . Тем не менее к югу от станции центральный экспресс-путь продолжается. Сразу после станции есть съезды на оба внешних пути. Следующие съезды с центрального пути расположены между Avenue U и Avenue X , после чего путь ответвляется от линии и ведёт в метродепо Coney Island Yard.
Станция имеет два выхода. Каждый из них представлен эстакадным мезонином под платформами, где расположен турникетный павильон и многочисленными лестницами. Между платформами существует бесплатный проход . Оба выхода работают круглосуточно. Основной выход, расположенный в северной части платформ, приводит к южным углам перекрёстка Кингс Хайвэй с Макдональд авеню. Второй выход представлен только полноростовыми турникетами и приводит к северным углам перекрёстка Макдональд авеню с Авеню Эс.
NX . Платформы соединены надземным пешеходным переходом. Платформы на всем протяжении оборудованы навесом. Стены окрашены в бежевый, а колонны в синий цвета.
Станция имеет два выхода, оба из которых представлены лестницами и вестибюлем с турникетным павильоном. Основной выход расположен в северной части станции и приводит к перекрёстку Западной 7-й улицы с Кингс хайвэй. Второй выход расположен с южного конца платформ и приводит к перекрёстку Западной 7-й улицы с Хайлоун авеню. Этот выход представлен только полноростовыми турникетами и работает только на выход пассажиров со станции.
К югу от станции расположено несколько перекрёстных съездов, которые связывают между собой все четыре пути. Восточный экспресс-путь (на Манхэттен ) здесь начинает работу однопутного перегона до Eighth Avenue , т. к. другой экспресс-путь разобран на некоторых участках. Таким образом линия как таковой становится трёхпутной, а центральный экспресс-путь может использоваться для движения в обоих направлениях. Линия продолжается четырёхпутной до 86th Street , где экспресс-пути сливаются с локальными.
, в то время как экспрессы прибывают на центральные пути. Станция реконструировалась в 2009 — 2011 годах . В ходе реконструкции были добавлены лифты, отремонтированы платформы и вестибюли. Теперь станция входит в число доступных для пассажиров с ограниченными возможностями.
Станция имеет три выхода. Первые два выхода приводят к Кингс Хайвэю , они были открыты вместе со станцией и отремонтированы в 1980-х годах . Южный выход Кингс Хайвэя представлен лестницами, которые ведут в вестибюль под платформами, где располагается турникетный павильон. Северный выход Кингс Хайвэя представлен только полноростовыми турникетами , которые работают как на вход, так и на выход. Для удобства пассажиров рядом с турникетами поставили автомат для продажи билетов.
Третий выход расположен с южного конца станции и работает не постоянно. Он представлен также как и первый: вестибюль с турникетами и лестницы на каждую платформу. Этот выход был открыт для того, чтобы разгрузить первые два, т. к. те не справлялись с растущим пассажиропотоком. Третий выход приводит к перекрестку Восточной 16-й улицы с Квентин-роуд.
К югу от станции располагается несколько съездов, которые связывают между собой все четыре пути. Эти съезды не используются для маршрутного движения поездов — только во время перебоев в движении. Одной из причин этого стала реконструкция станций всей BMT Brighton Line , которая продолжается до сих пор.
Кингс-Хайвей:
- Кингс-Хайвей — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии BMT Brighton Line.
- Кингс-Хайвей — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии IND Culver Line.
- Кингс-Хайвей — станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии BMT Sea Beach Line.